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楚天金報訊 圖為：長江二橋匝道下的“小木屋”一體化公廁 （通訊員顧丹攝）
　　本報記者彭嵐 通訊員胡虹
　　節假日出游在外，不論是景點還是大型會場，公廁的配備是必不可少的。但是在客流爆棚的假期，一些景點和路段的固定公廁配備，總是難以滿足需求，排長隊搶廁所的場景常常上演。在剛剛過去的十一黃金周里，不少景區和會展舉辦方都租賃移動公廁，以解客流多時方便之急。
　　近日，記者還發現，街頭的移動公廁也越來越多，移動公廁已經成為江城街頭的一道風景線。
　　移動公廁租賃訂單激增
　　半個月接單超過以往半年
　　“今年9月到十一黃金周，僅我們公司出租移動公廁就達到近800台次。這也是這幾年來，武漢地區需求使用量最大的一個階段。往年，連這一半的數量都不到。”昨日，上海華傑生態環境工程有限公司武漢地區負責人魏群告訴記者，移動公廁的租賃數量從一個側面反映了一個城市的活躍度，相比上海、成都等舉辦會展比較多或游客流量較大的城市，武漢對移動公廁的租賃需求一直較小，但是今年，卻有了一個較大幅度的提升。“今年武漢市舉行的武網公開賽、東西湖啤酒節、紀念英烈活動等，都有租賃訂單，半個月的時間里，我們接到的訂單就比往年半年還要多。”“增加移動公廁的原因，就是緩解客流爆棚時的方便難題。”記者在東湖風景區、武昌火車站等處採訪時，相關部門人士對租賃使用移動公廁的原因，均不約而同地解釋為“解決如廁難”。“一個電話，告訴廠家我們需要的數量以及擺放點位，拼裝簡單、使用靈活、造型美觀，需要的時候擺幾天，不需要就撤走，不占地方還能應急解決問題，這比新建一個固定公廁要方便太多了。”
　　以武漢火車站來說，今年春運時，應急馳援的一輛移動公廁，外形就是一臺漂亮的大巴車，隨時開到需要的地方。車內有冷暖空調，分男廁和女廁，還配備有洗手盆、化妝鏡等。讓前來方便的旅客都驚呼高端大氣上檔次。
　　記者從市場上瞭解到，移動公廁租賃價格因時間長短和單體大小而不等，常用的一個蹲位單體移動公廁一天價格在400元左右，自帶洗手盆、自動沖水等配套設施，一般污水收集箱有500升左右，可以供400人次使用，清潔時一臺吸糞車直接對接轉運就行。
　　記者從武漢市城管部門瞭解到，目前在武漢市場上經營移動公廁租售的廠家少說也有十幾家，上海華傑只是其中一家。這個黃金周前後，武漢大街小巷和各景區、活動現場的移動公廁數量，少說也有上千台次，需求量確實比往年要多不少。
　　一體化公廁成街頭風景
　　化解固定公廁建設落地難題
　　“翠柳街地下通道的入口新修了個廁所，還蠻好看的，什麼時候投入使用？”昨日，武昌一位市民致電本報詢問。記者探訪發現，該市民所說的新廁所，是武昌區城管委新建的一體化公廁，也就是我們習慣所說的移動公廁。記者調查發現，以往在節假日才常見的移動公廁，日常曝光率也越來越高。
　　今年以來，在武漢街頭，類似非土木結構的移動公廁正在頻頻亮相。
　　“武昌區本月起將陸續有16座一體化公廁投入使用，這位市民提到的翠柳街地下通道口的那一座正是其中之一。其他的15座分佈在中北路、徐東大街、武珞路等重要路段人流量較多的路口或車站周邊。”昨日，武昌區城管委廁管站工作人員程亮向本報記者介紹。
　　據其解釋，業內現在都將此種非土木結構的公廁稱為一體化公廁。“與修建固定公廁相比，一體化公廁的建設成本、建設時間、循環使用次數都更具優勢。”他細數了一體化公廁的幾大特點：占地位置小；電氣化程度高，空調、自動沖水、LED顯示屏應有盡有；外觀別緻，能結合周邊環境適當造型，成為街頭一景。“成本上來看，修建一個5-6個蹲位的固定公廁，成本約在20萬元。而一個三蹲位的一體化公廁，成本約在10萬元。而且很多時候，固定公廁有錢也難得修。”程亮說，規劃難、選址難、落地難、水電難，這”四難“是當前固定公廁落地障礙所在。“中心城區可謂寸土寸金，由於公廁規劃不夠完善，很少有地方會專門給公廁建設留出位置，所以拿著錢找不到地的事情我們遭遇了太多。此外，誰都不願公廁建在自家門口，有時候規劃選址決定了，也難以最終落地。所以，就算公廁建成了，如果離居民區太遠，水電管網接不上，就用不了，修了也白修。”
　　與修建固定公廁的這些麻煩相比，機動、靈活、小巧的一體化公廁的落地自然就顯得輕鬆多了。“從使用成本上來說，固定公廁要遇上拆遷、改造等建設工程，之前所有的投入都得推倒重來。而一體化公廁則可以拆掉另外找地方安裝，能重覆使用，這樣算來，顯然一體化公廁更划算。”程亮說，唯一的弊端可能就是一體化公廁蹲位相對較少，但對於城市需求來說，一體化公廁畢竟只是填補固定公廁的空白。能起到應急作用，就足夠了。”
　　記者瞭解到，城管部門購置搭建的一體化公廁，比起臨時租賃的移動公廁來說，配備更加完備。地下修建了化糞池，與城市污水管網互通；公廁內播放音樂和沖水提示；配備專人定時保潔，保潔標準參照二類公廁標準執行。最大的變化是，在外形設計上，會有公廁設計師參照公廁落地位置的周邊環境，因地制宜進行設計，如長江二橋沿江下轉匝道小游園內有座黃色的“小木屋”，外形古樸典雅，與周邊綠樹、鮮花相映成趣。
　　今年投8000萬解“如廁難”
　　移動公廁漸成“正規軍”
　　採訪中，記者發現，正因具備多種落地優勢，從節假日、大型會節時的“應急軍”，到如今街頭隨處可見，移動公廁在武漢的布點愈加密集，而這也是武漢市政府解決城市“如廁難”的一大舉措。
　　武漢市城管委建設處工作人員陳健昨日向楚天金報記者透露，今年武漢市計劃新建公廁200座，總投資約8000萬元。其中，一體化公廁86座，目前已完成九成的建設數量。曾經是“游擊軍”的移動公廁，正逐步成為城市公廁的正規軍。
　　在武漢市城管委《2014年全市公廁建設實施方案》中更清楚地為移動公廁定位：“今年，在全市繁華街區的公園、廣場、游園及各旅游景點、窗口地帶等人流量大的區域以及主次幹道兩旁將新建一批固定式公廁；在全市急需又不適宜建設固定式公廁的主次幹道上、綠化帶上、人行天橋下和重要路口設置一批一體化公廁，有效緩解市民如廁難問題。”
　　陳健介紹說，目前武漢在新建公廁解決“如廁難”的問題上，就是採取固定式與一體化相結合的原則。在符合相關標準和規範的前提下，與固定公廁一樣，一體化公廁同樣要統一設置清晰準確的公廁指示牌等設施；環保措施上儘量採用太陽能發電、中水回用或其他符合“兩型社會”建設的節能環保措施；具備條件的可設置安放清晰醒目的時鐘，便於提高市民的時間觀念；部分區域可試點一批三相分離式抽真空一體化公廁，打造集標準、實用和前沿科技於一體的環衛公共服務設施。
　　儘管使用便捷，但記者發現，在2008年，武漢市曾對市內不少移動公廁下達過“逐客令”，原因就是移動公廁管理者銷售商品，讓一個社會公共服務設施變成了商業用途。對此，負責對公廁實施管理的武漢市城管委環衛處人士明確表示，將不會允許此現象再次出現。
　　當前，武漢市城管、園林和水務等部門直管公廁976座均全部實行免費如廁，其他社會單位公廁822座也基本免費。作為緩解城市“如廁難”問題的重要措施，新改擴建公廁一直是武漢市政府的十件實事之一，也是當前武漢“創衛”的考核硬指標。規範清潔、規範管理同樣是公廁達標的硬杠杠。
　　據悉，針對之前沒有專門的武漢市公廁規劃的問題，武漢市環境科學研究院正在加緊編製。這也意味著，武漢城市公廁佈局將更加有序和完善。
　　（原標題：圖文：上千台次移動公廁黃金周“救急”）